Початкові нітридові свічки світіння кремнію, як правило, виготовляються з електричних нагрівальних котуйок і металевих матеріалів. Тепер вони, як правило, виготовляються з нітридів кремнію нітридів і керамічних матеріалів. Вони встановлюються в забірну трубу двигуна для управління змішаним газом в забірної трубі. Грає опалювальну роль, так що двигун має хороші низькотемпературні пускові характеристики.
Цей принцип легко зрозуміти, і в цілому складається з основних частин, таких як блок циліндрів, розподільна пластина масла, плунжер і пластина каліграфічної пластини. У циліндрі є кілька плунжерів, плунжери розташовані аксіально, тобто центральна лінія плунжерів паралельна осі приводного валу, тому його називають осьовим плунжерним насосом. Але він відрізняється від взаємного плунжерного насоса, оскільки його плунжер не тільки взаємовигідний в циліндрі кремнієвого нітриду свічки світіння, але і плунжер і циліндр насоса обертаються по відношенню до пластини каліграфічної пластини. Плунжер контактує з пластиною каліграфічного миття сферичним кінцем. На пластині розподілу масла є місячні канавки високого і низького тиску, які відокремлюються один від одного перегородкою, щоб забезпечити певний ступінь герметизації. Вони відповідно пов'язані з вхідним і виходом масла насоса. Існує кут нахилу між віссю пластини каліграфічної фарби і віссю циліндра свічки світіння нітридів кремнію. Коли двигун приводить вал до повороту, циліндр насоса та плунжер обертаються разом, а плунжерна головка завжди контактувати з пластиною для каліграфічних миття. Оскільки пластина каліграфічного миття та блок циліндра знаходяться під кутом, плунжер буде взаємністю в циліндрі насоса, коли циліндр обертається. рух. Виходить від 0° до 180°, тобто в положення верхнього плунжера обсяг плунжерного циліндра поступово збільшується, тому рідина всмоктується в циліндр через всмоктувальний порт масляної розподільної пластини.
